Тримач плавкого запобіжника габарит 4, 1600 А ТМ UEA — це високонавантажувальний елемент силових розподільчих систем, призначений для надійної установки та експлуатації плавких запобіжників типорозміру NH4 у електрощитовому обладнанні. Виріб використовується у низьковольтних мережах для захисту силових ланцюгів від перевантажень і коротких замикань у складі комплексних систем електробезпеки.
Тримач розрахований на номінальний струм до 1600 А, що дозволяє застосовувати його у ГРЩ, секційних щитах, трансформаторних підстанціях, кабельних розподільчих пунктах та силових шафах промислових і інфраструктурних об’єктів. Він сумісний зі стандартними NH-запобіжниками габариту 4 (у тому числі типу gG), що забезпечує легку інтеграцію у типові проєктні рішення без змін у схемах та технічній документації.
Конструкція тримача забезпечує стабільний електричний контакт та надійну механічну фіксацію запобіжної вставки, що критично важливо при роботі з великими струмами. Контактна частина розрахована на тривале навантаження без перегріву, а корпус виконаний з матеріалів, стійких до теплових та механічних впливів у процесі експлуатації. Ступінь захисту IP20 відповідає вимогам внутрішнього монтажу у закритих електрощитових шафах.
Тримач дозволяє швидку заміну плавкого запобіжника під час регламентних або аварійних робіт без демонтажу силових шин та основних елементів щита, що зменшує час простою обладнання та витрати на обслуговування. У проєктній практиці використовується як базовий елемент вузла захисту силових ліній у поєднанні з роз’єднувачами, автоматичними вимикачами та іншими комутаційними пристроями.
Сфери застосування:
- головні та секційні розподільчі щити (ГРЩ, ЩР);
- трансформаторні підстанції та вводи живлення;
- силові шафи промислового обладнання;
- системи резервного та аварійного живлення;
- інфраструктурні та комерційні об’єкти з великими струмовими навантаженнями.
Тримач плавкого запобіжника NH4 1600 А UEA — практичне рішення для проєктних, монтажних і тендерних завдань, де потрібна надійність, стандартне виконання та прогнозована робота силових ланцюгів у режимах високого навантаження.